いろんな所のバスの写真を載せていきたいと思います。 ※営業所又は車庫内での撮影はすべて許可を得て行っています。お忙しい中対応してくださった方々にこの場を借りてありがとうございます。


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型式:三菱ふそうKL-MP33JP改 ボディ:三菱自動車バス製造
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羽田空港のランプバスで使用されている広幅仕様のニューエアロスターです。
ニューエアロスターランプは中扉と後扉が引戸なのがノーマルな形態ですが、この車は初期の折戸仕様となっています。また、前面に行灯が無いのも他の車両と異なっています。
側面のドア横に表示機を埋めたような跡があります。

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# by FHI97 | 2014-01-01 23:29 | 東京空港交通

506

型式:三菱ふそうKC-MP747M ボディ:三菱自動車バス製造
b0225841_21282276.jpg
成田空港ターミナル連絡バスで使用されているエアロスターノンステップの三扉車です。
以前は複数台在籍していましたが、残りはこの1台となっているようです。
珍しいノンステップの三扉ですが、全国でもだいぶ数が減っておりこの車の進退も注目されます。

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# by FHI97 | 2014-01-01 22:22 | 成田空港交通

T1086

型式:日野PDG-KR234J2 ボディ:ジェイ・バス
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契約輸送用にフジエクスプレス東京営業所に所属するレインボー2のワンステップバス。
もっぱら住友不動産の契約輸送で活躍しています。
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# by FHI97 | 2012-12-14 17:48 | フジエクスプレス

T2671

型式:日野PA-KR234J1改 ボディ:ジェイ・バス
b0225841_1762785.jpg
東京営業所に所属する日野レインボー2のワンステップ車です。
同型であるT2673との違いで、こちらは幕を装備していません。
そのかわり前面は、幕部の裏から契約輸送先を差し替えて対応出来るようになっているようです。
以前は車体にホテルの広告ラッピングが施されていましたが現在は解除されています。
普段はヨコソーレインボータワーの輸送で使われているようですが、この日は住友不動産の契約輸送で使われていました。
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# by FHI97 | 2012-12-14 17:30 | フジエクスプレス

M743

型式:日野PJ-KV234L1 ボディ:ジェイ・バス
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700番台で初導入となったPJ-KVのノンステップ車。導入後しばらくしてからTOQBOXを引き継ぎ、現在では虹や音符のついたTOQBOXフル装飾の最後の一台となっています。
2012年に車体更正が行われましたが装飾はそのまま残され、LED路肩灯が付きました。
また同年9月、目黒から転出した車がつけていたバスカメラを引き継ぎ取り付けています。

写真は清水線に充当中のシーン。

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# by FHI97 | 2012-12-14 16:47 | 東急バス

M284(除籍)

型式:三菱ふそうKL-MP37JK ボディ:三菱自動車バス製造
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目黒営業所に2台が入った最後の109カラー車両。この109カラーはかつて碑文谷線、清水線で行われていた都市新バスシステムに合わせた専用車にのみ施されていた塗装でした。
普通のノンステップ車両には幕板と車体裾の赤帯に青いラインが入りますが、都市新バスシステムが終わった1998年以降にも目黒営業所に導入されるノンステップバスには200番台まで継続して109カラーが塗られ、碑文谷線、清水線を中心に運用されていました。
車体更正後もこの塗装は維持されたままになり、東急バスに都市新バスシステムがあった事を残す貴重な車両でしたが、2012年に除籍となりました。

写真はバスの日の翌日に自由が丘線についたM284。まだバスの日ののぼりを付けたままでした。

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# by FHI97 | 2012-12-14 16:30 | 東急バス

NJ520

型式:日産ディーゼルPB-RM360GAN ボディ:西日本車体工業
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新製配置は弦巻営業所。さして注目されない西工RMでしたが、2010年に突如虹が丘へ転属。
これは同年5月に新羽より移管されたCTC/YCC輸送の予備車として使われていたNJ1876を置き換える為の転属で、虹が丘では初の中型ノンステとなり一気に注目の一台となりました。
NJ1876と違い今度はLED幕装備を装備するためどの路線でも運用に入れますが、基本は予備車のため滅多に見る事はありません。また、現在でもノッテちゃんステッカーは貼られていません。

写真は市が尾中山線の奈良北団地行きに就いた様子。

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# by FHI97 | 2012-12-14 16:12 | 東急バス

NJ1249

型式:いすゞQPG-LV234Q3改 ボディ:ジェイ・バス
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虹が丘営業所にNJ1248と共に導入された2012年度新車の長尺エルガワンステップ。
同年度新車よりワンステップバスに採用されている赤帯が一本の塗装となっています。
前年度のLKG-規制車との違いで、2012年7月より適用された新ワンマンバス構造要件に対応した中扉開時の動力伝達カット機能を搭載しています。
納車後しばらくのあいだは習熟訓練が行われていたようです。

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# by FHI97 | 2012-12-11 21:38 | 東急バス

NJ1248

型式:いすゞQPG-LV234N3改 ボディ:ジェイ・バス
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虹が丘営業所にNJ1249と共に導入された2012年度新車の標準尺エルガワンステップ。
同年度新車よりワンステップバスに採用されている赤帯が一本の塗装となっています。
前年度のLKG-規制車との違いで、2012年7月より適用の新ワンマンバス構造要件に対応した中扉開時の動力伝達カット機能を搭載しました。そのため納車直後は習熟訓練が行われていたようです。

上の写真は2012年のゴルフ日本シリーズJTカップギャラリー送迎バスに使用された様子です。

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# by FHI97 | 2012-12-11 21:03 | 東急バス

12-F6060

型式:三菱ふそうQKG-MP37FK ボディ:三菱ふそうバス製造
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2012年8月の新26系統新設にともない、2台が増車で導入された小田急バス初のQKG-MP。
もうおなじみの後輪カバーや、デイライトも三菱車でも例に漏れず装備されました。
また今回から窓廻りがブラックアウトされ、フォグランプはクリアレンズが標準になりました。
昨年のハイブリッド車導入に続き、町田営も車種のバラエティーがまた豊かになってきました。

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# by FHI97 | 2012-10-13 21:00 | 小田急バス